Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Содержание

Какой лучше выбрать передний ступичный подшипник на Форд Фокус 2

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Ни одна деталь в передней подвеске и ходовой части не нагружена так, как нагружен подшипник передней ступицы.

В разных моделях переднеприводных автомобилей его меняют разными способами, а в Форд Фокус 2 он меняется вместе со ступицей.

По данным производителя, он не выпрессовывается из ступицы и рациональное зерно в этом есть. Попробуем выбрать оптимальный подшипник ступицы переднего колеса и не переплачивать за бренд.

Когда необходимо менять подшипник передней ступицы на Форд Фокус 2

Замена переднего ступичного подшипника на Фокусе светит тогда, когда при прямолинейном движении слышен характерный шум и гул. Чем выше скорость, тем сильнее гул. По данным компании Форд, замена подшипника необходима после 60–70 тысяч км пробега, но эти цифры относительные.

Замену ступичного подшипника следует производить после 60 — 70 тысяч пробега.

Если автомобиль не видел просёлочных дорог, а ездил только по городскому асфальту, то ресурс подшипника может вырасти и до 80–100 тысяч км и наоборот.

Поэтому основные симптомы замены — люфт на колесе и гул. А с заменой тянуть не стоит, поскольку с изношенным подшипником невозможно установить правильные развал и схождение.

Если сильно затянуть с заменой, то подшипник может заклинить или рассыпаться на ходу.

Какой подшипник лучше — передняя ступица Форд Фокус 2

Теоретически, подшипник можно выпрессовать из ступицы и запрессовать новый. Но при этом есть большой риск повредить или перегреть его при запрессовке. К тому же сама ступица тоже не вечная и требует замены колёсных шпилек. По цене особой разницы нет.

Отдельно подшипник, скажем, RUVILLE 5262, будет стоить порядка 3 тысяч рублей, а в сборе со ступицей — 3 500 рублей.

Разница не такая большая, чтобы рисковать подшипником, да и замена пройдёт гораздо быстрее и спокойнее.

Теперь посмотрим, что творится на рынке и какой подшипник лучше купить, чтобы не переплачивать за бренд и получить долговечную деталь. Изначально с завода на Форд Фокус могут устанавливать оригинальные подшипники FORD 1 471 854.

Оригинальный подшипник ступицы FORD 1 471 854.

Но поскольку Форд подшипники не выпускает, то в коробках, помеченных как оригинальные запчасти, будут подшипники FAG 713 6787 90 или тот же RUVILLE 5262.

Если их купить не как оригинальную запчасть, а как замену, то стоить они будут на тысячу рублей меньше.

К примеру, немецкий RUVILLE 5262 в своей коробке в сборе со ступицей и ступичным болтом стоит 3500–3700 рублей, а в фордовской коробке под номерами запчастей 1326487, 1336139, 1471854, 1471859, 30714730 — около 5,5 тысяч рублей. Есть же разница.

Подшипник ступицы FAG 713 6787 90, помеченный как оригинальный.

Бренды, цены и подшипники. Ступица Форд Фокус 2

С оригиналами мы разобрались, а ниже посмотрим на других производителей, чьи подшипники покупать не страшно и не так дорого.

  1. PROFIT 2501-3660, цена около 2 400 рублей. Чешская марка, производящая колодки, ролики, фильтры, детали подвески. Все подшипники в основном произведены в КНР, а упакованы в Европе, но качество вполне приличное.
  2. За такие же деньги можно купить ступицу в сборе MAPCO с артикулом 26647. Немецкое качество, фирма надёжная и довольно известна в Европе и Америке. Производит запчасти более чем 12 тыс. наименований и работает только на рынок запчастей, aftermarket.

    Подшипник MAPCO 26647.

  3. Шведская фирма SKF продаёт ступицу на Фокус с артикулом BA 3660 за 4 200 рублей. Никаких претензий со стороны пользователей не было, подшипники ходят по 80-100 тысяч, поскольку компания выпускает только подшипники: из 100 выпущенных подшипников в мире, 20 произвели эти шведы.

    Подшипник SKF — артикул BA 3660.

  4. Компания FAG поставляет подшипники не только на конвейер Форда, но и продаёт их под своим брендом под номером 713 6787 90. Цена ступицы в сборе с болтом — 3 300 рублей, что значительно дешевле, чем покупать этот же подшипник без болта и в коробке с логотипом Форда.

    Подшипник FAG 713 6787 90.

  5. FEBI BILSTEIN, каталожный номер 26770-40676. Цена в пределах 4 600–5 300 рублей. В комплекте идёт ступичный болт. Известная компания, но в силу высокой цены на неоригинальную запчасть, отзывов о качестве подшипника очень мало.

При замене также нужно учесть, что вместе со ступицей мы будем менять и ступичный болт, поскольку он одноразовый.

Если его в комплекте нет, то покупать его нужно отдельно. Его каталожный номер Ford 1 569 107. А кроме того, нужно будет купить пыльник передней ступицы. Он продаётся под номером VOLVO 31329227. Удачного всем выбора и прямых дорог!

При замене подшипника ступицы необходимо поменять болт.

Источник: http://carfrance.ru/perednij-stupichnyj-podshipnik-na-ford-focus-2/

Выбираем подшипник ступицы

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Причин неисправностей ступичных подшипников может быть достаточно много. Среди них:

  • неправильно выполненная сборка ступицы, приводящая к образованию излишних зазоров и люфтам, заклиниванию, нагреванию и деформации металла;
  • попадание внутрь корпуса подшипника твердых посторонних материалов или влаги, выход смазки наружу из-за некачественных уплотнений;
  • использование некачественной смазки, ее недостаток или избыток;
  • естественный износ.

В большинстве случаев поломок подшипника ступицы вполне можно избежать, если использовать качественную продукцию известных фирм и доверять установку подшипников толковым специалистам (или себе, при наличии необходимых навыков и инструментов).

Признаки неисправности подшипников ступиц

Свидетельствами того, что подшипник поврежден или изношен, могут служить:

  • люфт колес;
  • нагрев ступицы;
  • характерный гул в районе колеса при поворотах руля;
  • сильная вибрация кузова;
  • резкий сухой хруст при торможении автомобиля.

Соответственно, если звук слышен со стороны передних колес, то придется купить подшипник передней ступицы, а если сзади, то задний.

То же самое касается определения неисправности подшипника ступицы правого и левого колеса.

Некоторые из вышеперечисленных признаков могут свидетельствовать и о других неисправностях автомобиля, поэтому в любом случае потребуется диагностика.

На видео показано, как проверить, какой именно подшипник вышел из строя.

Последствия несвоевременной замены подшипников ступиц

При наличии первых симптомов неисправности подшипников сразу же делать замену необязательно. Сначала посторонние звуки будут слышны только при перевозке тяжелых грузов и поворотах, а затем при езде по прямой.

В итоге последует разрушение корпуса подшипника, автомобиль начнет кидать из стороны в сторону при малейших поворотах рулевого колеса.

Подшипник еще рано менять на первом из этих этапов, но и дожидаться последнего точно не стоит.

Если все явные признаки игнорировать продолжительное время, то автовладельца ожидает череда серьезных последствий:

  • заклинивание колеса во время движения;
  • потеря управляемости;
  • разрушение ступицы колеса.

Все эти последствия в свою очередь могут привести к серьезному ДТП, в котором может пострадать не только техника, но и люди.

Каким производителям подшипников можно доверять?

Неважно, нужно Вам купить подшипник задней ступицы или передней, следует обращать внимание на продукцию только проверенных производителей. Поэтому мы рекомендуем продукцию зарекомендовавших себя производителей, таких как: NTN-SNR, NSK и Iljin.

Эти производители заботятся о качестве материалов, сборки и смазки подшипников. До появления первых признаков износа может пройти несколько лет, автомобиль проедет несколько сотен тысяч километров пробега.

При этом цена на эти подшипники не кусается и полностью оправдана.

Источник: https://samauto.pro/news/Vyibiraem-podshipnik-stupitsyi

Какие подшипники лучше: оригиналы или подделки

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Замена подшипника происходит с завидной регулярностью, поэтому хотя бы раз в год приходится автовладельцам решать, какие подшипники лучше, а потом уже приобретать необходимую деталь и производить самостоятельно ремонт либо же обращаться в СТО.

На специальных форумах часто обсуждают, какие подшипники лучше, мастера делятся личным опытом, дают советы, обличают непрофессиональные сервисные центры, составляют список ненадежных поставщиков, которые специализируются на подделках.

Но, как ни странно, общество в процессе обсуждения разделилось, и многие не видят ничего зазорного в приобретении подделки, не желая тратить большие суммы на оригинальные запчасти с Европы и Азии.

Как отличить оригинал от подделки

Каждый вправе выбирать то, что ему нравится и по карману. Когда продумывается ситуация, какие подшипники лучше, автовладельцы учитывают ряд принципиально важных позиций:

  1. Максимальный срок эксплуатации изделия.
  2. Адекватность и оправданность цены. Никто не желает приобретать товар с ценовой накруткой.
  3. Качество комплектующих. И это немаловажный принцип в решении задачи, какие подшипники лучше.

И кто соглашается приобретать подделку, уж точно знает, что сэкономит на приобретении подшипника, но увеличит количество замен подшипника. Подделка, обычно служит меньший срок.

Кто-то принципиально приобретает только оригинальные запчасти, не жалея денег на покупку, потому что надеется на качество и долговечность подшипника.

Но вот что делать с обманом поставщиков, ведь они могут уверить потребителя в оригинальности запчасти, хотя это будет далеко не так. Так как же отличить подделку от оригинала?

  • На оригинальном подшипнике имеется гравировка. Она обычно располагается на грани верхней или нижней части изделия.
  • Обязательно выгравировано на ребре изделия производитель – его название или фирменный логотип, страна в буквенно-цифровой международной шифровке, размер детали, а также важная дополнительная информация.
  • Полная комплектация, ведь кроме подшипника в упаковке должны находиться болты, штифты, сальники, гайка ступицы (одноразовая).

Только уверившись, что перед вами оригинал, покупайте товар, иначе потеряете деньги, получив некачественную запасную часть. И сами будете виноваты, потому что доверились нечестному поставщику.

Важно помнить! Указание страны на оригинальном подшипнике обязательно. Только это считается гарантом качества. И если уж хотите купить оригинал, то выбирайте продукцию мировых брендов – NSK, SKF, Koyo и другие.

Последние статистические данные о лучших подшипниках

Часто проводимые опросы потребителей, сборы отзывов о товарах, позволили обозначить лидеров корпораций, которые производят лучшие подшипники.

Максимальное количество набрали японский бренд – KOYO. За него проало 76% опрошенных. 14 % собрал бренд NSK. Замыкает тройку лидеров NACHI. Он понравился 10% опрошенных владельцев авто, которые предпочитают приобретать подшипники этой компании.

Мнения покупателей порой бывают полярными. Кто-то считает, что изделия из Японии самые качественные и доступные по цене, кто-то доверяет лишь немецкому качеству. Есть и такие, которые считают, что и отечественная продукция не такая уж и плохая. Может стать достойным аналогом зарубежных подшипников.

Принято считать, что мировыми лидерами по производству лучших подшипников являются японские корпорации — NTN Corporation, NSK, Koyo. Им дышат в спину европейцы – швейцарская SKF, немецкая FAG, а также североамериканская Timken. За комплектацию и упаковку отвечают другие компании: Ruville, QH, Coparts, Optimal, NK, Corteco и другие.

Какие ступичные подшипники лучше

Решайте лично, какие ступичные подшипники лучше, но учитывайте рекомендации и составляемые рейтинги. Их чаще всего возглавляют следующие образцы:

HUB1 – это современный укомплектованный на 100%  однорядовый подшипник ступицы, вовнутрь которого закладывается смазка, рассчитанная на весь длительный срок применения детали.  С торцов подшипника имеются надежные уплотнители, защищающие от потери смазки и попадания воды и грязи. Изделие HUB1славится необходимой жесткостью и точностью сборки.

HUB2 – подшипник, который идеально подходит для осей ведущих колёс.

Ступичные подшипники

В качестве подшипников HUB от компании NTN SNR Roulements не приходится сомневаться, так как с заводского конвейера предприятия сходит большое количество подшипников, используемых для  разнообразной техники – горнодобывающей, железнодорожной, сельскохозяйственной, грузовой.

Читайте также  Гелевый или AGM аккумулятор какой лучше?

Какой опорный подшипник лучше

Сложно решить, какой опорный подшипник лучше. Дело в том, что водитель обычно решает, а что лучше? Купить штатную аналогичную имеющейся запчасть в специальном автосервисе, остановить выбор на китайской дешевой подделке или же найти по рекомендации мастера зарубежные или отечественные аналоги, надеясь, что они прослужат дольше.

Разновидность опорных подшипников

Какой подшипник ступицы лучше

Так все же, какой подшипник ступицы лучше: оригинал или подделка? Опытные водители, а это порядка 63%, выберут оригинальную деталь. Да и при покупке тщательно изучат маркировку, упаковку, если вдруг рискнуть заказывать не у официально дилера.

Начинающие водители и даже те, кто привык ремонт личного транспорта делать самостоятельно, могут сказать, что подделка может оказаться ни чем не хуже, главное, подобрать нужный размер и проверить комплектацию – в упаковке должны быть болты, сальники и гайки.

Подшипник

Таким образом, выбрать лучший подшипник очень сложно. Во-первых, в мире больше количество марок автомобилей, разное их техническое состояние, год выпуска. Для каждой марки можно очертить единственно подходящий ассортимент.

Во-вторых, трудно бывает узнать оригинал, не позариться на подделку, если ты не знаком с международной маркировкой, да и сам никогда не выполнял замену подшипника. Лучшим решением в выборе будет довериться профессионалам, приобретать у проверенных дилеров после детальной консультации у менеджера компании.

И не забывайте о техническом паспорте вашего личного автомобиля.

Желаем успехов в выборе! Следите за рейтингами и отзывами на официальных сайтах компаний!

Источник: https://tire1.ru/podship-origin-ili-fake/

Лучшие ступичные подшипники

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Когда ломается колёсный (ступичный) подшипник, необходимо его заменить. Эта деталь, небольшая по размеру, очень важна, обеспечивает свободу вращения механизмов ступицы. Продолжать эксплуатировать сломанный опасно: его заклинит, и тогда не избежать крупной аварии.

Ассортимент, предлагаемый на авторынках, довольно широк. Чтобы решить, какой подшипник ступицы лучше, полезно изучить его характеристики, особенности подшипников, предлагаемых разными фирмами.

Конечно, на ваш выбор повлияет, что именно вы хотите: качественно отремонтировать любимую машину, не жалея средств, либо просто сделать недорогой ремонт и выставить авто на продажу.

Строение и виды подшипников

Выделяются три вида:

  • конусообразные;
  • шариковые;
  • игольчатые.

Сепаратор в подшипнике создаёт удержание вращающихся деталей на одинаковом расстоянии, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивая бесшумность и беспрепятственность вращения. Наиболее прочные, надёжные сепараторы из металла, также делают их полимерными.

Подшипники разделяются на открытые и закрытые, последние предпочтительнее, так как защищены от попадания внутрь грязи.

Стоит ли покупать оригинал?

Часто советуют покупать оригинальные подшипники. Оригинал — это деталь, выбранная автопроизводителем для реализации на рынках. Именно такие детали поставляются на конвейеры. Покупая оригинальный подшипник, вы будете точно уверены, что он подойдёт вам. Но здесь возникает несколько вопросов, которые требуют решения.

Оригинал или подделка?

Оригинальные подшипники все одинаковые, и, внимательно его изучив, вы найдёте гравировку. Она располагается на грани верхней либо нижней части. На ней должно быть указано несколько данных:

  • производитель (логотип);
  • страна производства;
  • обозначение цифровое либо буквенно-цифровое детали, размеров;
  • возможна дополнительная информация;
  • в комплекте обязательно должна присутствовать гайка ступицы (обычно одноразовая), могут быть штифты либо болты, сальники.
  1. Торговая марка SKF
  2. Полное обозначение подшипника
  3. Страна-производитель
  4. Код даты производства
  5. Отклонение среднего наружного диаметра ∆Dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета наружного кольца
  6. Отклонение среднего диаметра отверстия ∆dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета внутреннего кольца
  7. Маркировка упорного торца, штамповка
  8. Серийный номер (только для комплектов подшипников)
  9. «V-образная» маркировка (только согласованные комплекты подшипников)

Если страна происхождения не указана, это не оригинал, а подделка.

Стоит ли переплачивать за оригинал?

Как правило, вы найдёте на рынке совершенно аналогичные подшипники разных фирм.

Так стоит ли платить больше за оригинал, ежели другие фирмы выпускают такие же детали? Если вы решите обратить внимание на какую-либо фирму, то выбирайте известных, популярных производителей, поставляющих детали на конвейеры.

Кто-то предпочитает японские фирмы, кто-то европейскую продукцию, например, доверяют лишь германскому качеству. Определить, какой фирмы подшипник ступицы лучше, кому отдать предпочтение, вам поможет наш рейтинг самых лучших производителей.

  Даже если эти компании предлагают изделия китайского производства, это будет высококачественная продукция, отвечающая всем требованиям. Обращайте внимание не на страну происхождения, а лучше на бренд поставщика.

Список поставщиков

  • SNR — крупнейший французский поставщик в Европе, по праву занимает первое место по качеству продукции;
  • SKF — второй в рейтингах поставщик подшипниковой продукции, известный на рынках уже 100 лет;
  • NSK — также стоит на втором месте в мире, производитель ступичных подшипников из Японии;
  • FAG — производитель из Германии, поглощённый концерном INA, с высоким качеством продукции;
  • NTN — крупнейший в Японии производитель;
  • Коуо — третье место в рейтинге производителей Японии, является частью концерна Toyota;
  • Timken — производитель из США, самый большой по производству именно конических подшипников, качество которых исключительное.

Этим компаниям принадлежит множество заводов по всему миру, продукция аналогичная по качеству, соответствующая самым строгим требованиям.

Если требуются подшипники для сельхозтехники, то здесь лучше обратить внимание на FKL — российскую компанию, располагающуюся в Воронеже. Детали этой компании уже 50 лет поставляются во все европейские страны, известны своим высоким качеством, не имеют аналогов в мире.

Компании-упаковщики

Эти компании сами не производят детали, а упаковывают их в фирменные коробочки, причём зачастую детали берут невысокого качества.

  • Ruville — упаковщик, взаимодействующий с лидерами в продукции и с небольшими фирмами;
  • Optimal — фирма из Польши, упаковывает детали из Восточной Европы, Китая, часто некачественные;
  • Corteco, QH, NK, Coparts — упаковывают самые дешёвые детали, даже подделки;
  • СХ — упаковщик китайских деталей с низким качеством.

Изделия, предлагаемые этими фирмами, лучше не брать, даже если они намного дешевле. Качество будет низкое, детали не прослужат долго.

Подшипники на автомобили российского автопрома

Отечественный автопром, занимающийся выпуском легковых авто, до сих пор применяет в производстве старые типы подшипников — роликовые однорядные. Только АвтоВАЗ перешёл на двухрядные ступичные закрытого типа HUB-1. HUB-1 означает отсутствие на корпусе фланцев для крепления к ступице.

Поэтому у владельцев российских марок авто возникает вопрос, какие ступичные подшипники лучше. Наиболее распространены сейчас на российских дорогах ВАЗ 2110, ГАЗель, УАЗ Хантер. Конечно, можно приобрести оригинальные детали, но они зачастую оказываются в два раза дороже, чем аналогичные от других заводов.

Рассмотрим на примере именно этих марок фирмы, выпускающие нужные детали.

Подшипники на ВАЗ 2110

Для современной линии легковушек ВАЗ (кроме Niva 4х4, Chevy Niva) производят три типоразмера ступичных подшипников:

  • 256907 — на переднеприводные ВАЗ 2108-2112;
  • 256707 — на Granta, Kalina;

Все эти модели относятся к HUB-1, двухрядные, шариковые, закрытые, радиально-упорные. У Lada Granta и Kalina отличаются лишь высотой.

Традиционными поставщиками подшипников для авто из Тольятти являются 5 заводов:

  • ЗАО «ЛАДА Имидж» — изготовляет и реализует через вторичные рынки оригинальные ступичные подшипники Lada;
  • Саратовский завод — выпускает детали под маркой SPZ;
  • Волжский завод — использует бренд «Волжский стандарт»;
  • Вологодский завод — реализует продукцию под брендом VBF;

Соотношение цены с качеством у этих заводов оптимальное. Самой дешёвой является продукция Самарского завода (меньше 200 рублей), остальные фирмы в среднем реализуют детали стоимостью в 230-275 рублей.

Подшипники на УАЗ

В ступицах УАЗ используется подшипник 127509 — роликовый, конический, однорядный, радиально-упорный. Есть дополнительно детали с маркировкой: А — усиленные и АК — с небольшими конструктивными изменениями. Деталь выдерживает большие осевые нагрузки, потому авто можно эксплуатировать в непростых дорожных условиях.

Производят детали этого типа Самарский и Саратовский заводы, уже названные выше, а также московский ГПЗ-2 и Луцкий (ЛПЗ) заводы.

Самая доступная продукция у ГПЗ-2, стоимость — 182 рубля.

Подшипники на ГАЗель

На передних ступицах ГАЗелей ставятся два конических подшипника, роликовых, радиально-упорных, однорядных. Наружный идёт с маркировкой 7305АШ, внутренний — 7307А. Оба предназначены для работы с повышенной нагрузкой.

Такие подшипники изготавливают на Волжском и Саратовском заводах. Комплект часто состоит из двух подшипников, крепежа, смазки, стопора, сальников. Стоимость такого комплекта от VPZ — 350 рублей.

Кроме российских производителей, есть зарубежные фирмы, производящие аналогичную продукцию, но цены обычно выше.

Прежде чем покупать детали для ремонта ступицы, внимательно изучите, какие поставщики предлагают наиболее качественную продукцию, проверьте, чтобы на деталях была соответствующая гравировка. Лучше не стремитесь покупать дешёвые детали низкого качества, ведь от этого зависит ваша безопасность, и такая «экономия» может привести к крупной поломке и серьёзной аварии.

Источник: https://rating-avto.ru/tovar/kakoy-podshipnik-stupitsyi-luchshe.html

Выбираем подшипник ступицы — Иксора — Автозапчасти для иномарок

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Подшипники ступиц являются одним из самых нагруженных элементов автомобиля, удерживающих всю массу транспортного средства, груза и пассажиров.

Следить за работоспособностью этой детали ходовой части строго обязательно, в противном случае можно попасть в серьезное ДТП.

Эта статья расскажет читателю о причинах неисправностей, их симптомах, последствиях несвоевременной замены и о том, какой подшипник ступицы выбрать.

Причины неисправностей ступичных подшипников

Причин неисправностей ступичных подшипников может быть достаточно много. Среди них:

  • неправильно выполненная сборка ступицы, приводящая к образованию излишних зазоров и люфтам, заклиниванию, нагреванию и деформации металла;
  • попадание внутрь корпуса подшипника твердых посторонних материалов или влаги, выход смазки наружу из-за некачественных уплотнений;
  • использование некачественной смазки, ее недостаток или избыток;
  • естественный износ.

В большинстве случаев поломок подшипника ступицы вполне можно избежать, если использовать качественную продукцию известных фирм и доверять установку подшипников толковым специалистам (или себе, при наличии необходимых навыков и инструментов).

Полезная информация:

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/vybiraem_podshipnik_stupicy.html

Какой подшипник ступицы лучше?

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Подшипник ступицы достаточно часто выходит из строя. Это означает, что имеет смысл изначально озаботиться его приобретением. Часто даже при незначительных симптомах выхода его из строя в сервисе порекомендуют заменить его и правильно сделают. Если произойдёт блокировка во время движения, авария практически гарантированна.

На сайте autozapas.com Вы сможете найти широкий ассортимент различного рода подшипников. В нижеприведённой публикации будут описаны основные критерии выбора ступичного подшипника.

Как осуществлять поиск запасной части?

Обыватель, если обладает к примеру автомобилем VW Passat, начнёт искать ступичный подшипник для этой модели. На самом же деле, производятся подобные детали не автопроизводителями, а сторонними заводами.

Более того, все мировые производители закупают уже стандартизированные подшипники и используют их в строительстве автомобилей. А это означает, что ступичный подшипник от любого производителя, если он соответствует стандарту, может быть использован на автомобиле.

Ниже представлены наиболее популярные производители подшипников:

  • SNR;
  • FAG;
  • NTN;
  • Koyo и т.д.

Насколько можно понять, FAG – немецкий производитель, Koyo – японский. При выборе крайне важно обращать внимание на лазерную гравировку, которая обязательно должна присутствовать на самом подшипнике.

Между тем, полезно знать отчего происходит увеличение стоимости подшипника. Суть заключается в том, что в продаже ступичных подшипников (и не только) имеется промежуточное звено – упаковщики.

После упаковки подшипника, цена его может вырасти до 2,5 раз. Полезно выходить напрямую на производителя.

О производстве на территории вьетнама и китая

Многие обыватели, если видят надпись «Made in Vietnam» или «Made in China» шарахаются от подобных подшипников, полагая, что они отвратительного качества. Между тем, если они принадлежат одной из вышеозначенных фирм, смело можно приобретать.

Производители настолько велики, что некоторую часть своего производства вынесли в означенные страны. Выпуск осуществляется по лицензии. Контроль качества присутствует. Брак – 1 подшипник на 1 000 000 экземпляров. Естественно, ОТК его выбраковывает сразу.

  • Узнайте о том, как правильно подобрать литые диски к автомобилю.

Специалист расскажет о том, как осуществлять выбор ступичных подшипников:

Источник: http://yakauto.ru/kakoy-podshipnik-stupitsyi-luchshe/

Как отличить китайский подшипник от оригинального?

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Этим вопросом задавался любой автолюбитель  хоть раз проводивший ремонт своего авто.

И если поменять ступицу не так уж и затратно с материальной точки зрения,  то обнаруженный шум, в только что отремонтированной коробке вызванный некачественным китайским подшипником (а еще хуже подделкой ведущих производителей) для владельца авто  — серьезный удар «по карману» и лишняя головная боль.

Друзья!  так — же есть интересная статья по поводу подделок SKF  ТУТ>>

1) Покупайте у проверенного продавца.

Запомните  — Китай продают все (ведь Китай делает не только подделки, но и обычные подшипники). Нужно четко различать людей продающих его по реальной цене (обычно в 1,5-2 раза дешевле) и людей продающих его по цене оригинального европейского подшипника.

Например, Вы можете купить подшипники в ООО «ТЕХНОПОЛИС», здесь Вам предложат только оригинальные подшипники.

2) Не руководствуйтесь принципом «где дешевле».

Например —  не бывает ступичных подшипников производства FAG, SNR, SKF, Харьков (HARP), Вологда (VBF) или Волжск (VPZ)  по цене 200 грн. откуда бы его не везли.

Как может стоить подшипник, изготовленный неважно в Румынии или Германии (например на заводе FAG) — 7 евро? и это с наценкой продавца? Дешевле чашки кофе в Европе? Меня удивляют люди покупающие этот хлам на базаре, OLX или в магазине.

Не бывает никаких специальных цен для Украины, а покупая FAG за 200 грн. ты точно знаешь,  что это именно подделка т.е. низко-качественный товар из жести.

Если надо сэкономить — купите брендированный Китай — KG например, этот хоть будет «ходить». Отсюда вывод, ни каждый дорогой импорт это оригинал, зато дешевый импорт  — этот точно не оригинал.

3) Не видитесь на упаковку!

Вы ведь покупаете не красивый картон. Как раз упаковку китайцы делать научились, принты красивых машин, громкое название малоизвестного бренда, все это замыливание глаз. Та-же Вологда в 90% продается вовсе без упаковки, голый подшипник, Волжск реже без упаковки, но тоже попадается.

Читайте также  Трансмиссионное масло для зимы какое лучше?

Если все же у Вас возникли подозрения в качестве приобретаемой продукции приведу несколько советов как отличить китайский подшипник

1) «беда» китайского подшипника это металл. Обычно подшипник изготавливается из стали ШХ-15 прошедшей термическую обработку. (Из чего изготавливается «китаец» никто не знает.. :)) ).

Подшипник отечественного производителя немного темный, имеет характерный с синевой отлив, у китайского — ближе к белому «яркий» цвет, возможно от недоброкачественной закалки или излишней шлифовки.
2) Посмотрите на фаску на внешней и внутренней обойме.

Они должны быть сточены в одну сторону: симметрично, если в разные стороны вероятно – подделка.
3) Пыльник должен быть аккуратно вырезан и вставлен. На нем не должно быть рваных краев, шрифт аккуратный, цвет пыльника насыщенный, без разводов или вливаний.

4) Грубая обработка внутренней обоймы верный признак. Там должна быть такая же аккуратная шлифовка. Никаких следов похожих, как от напильника не должно быть.
5) Попробуйте провернуть подшипник (если он не ступичный Вы легко это сделаете). Если услышите хруст или почувствуете вибрацию, отложите его.

6) В Вологодском подшипнике с обратной стороны пыльника идет черная уплотняющая полоска, но этот совет скорее для практичного автомеханика. Т.к. без соответствующего опыта вскрывать пыльник не рекомендую.

Покупать подшипники в ООО «Технополис»!!  У нас вы найдете только оригинальные ступичные подшипники от производителя. Обращайтесь к нам!

Кстати мы всегда online в  : +38(067)8307198. Пишите по любому вопросу!

Удачных покупок!

Источник: https://www.tehnopolis.in.ua/2016/03/25/kak-otlichit-orignalny-podshipnik/

Отзывы про ступичные подшипники FAG

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?
3421 Просмотров

Ступичные подшипники на любом автомобиле являются очень уязвимым местом. Это обуславливается тем, что данные элементы несут большие нагрузки. В результате движения подшипник перегревается, и у него изнашивается цементационное покрытие.

Автомобили, которые эксплуатируются в городских условиях, менее подвержены износу подшипников ступиц, так как скорость городского потока значительно меньше, чем в трассовом режиме. Многие автопроизводители устанавливают на свои автомобили подшипники FAG и SKF.

В статье мы рассмотрим этих производителей, а также предоставим некоторые отзывы потребителей данных товаров.

Технические моменты

Любой современный ступичный подшипник состоит из центрального сепаратора и шариков с напылением антифрикционного и цементационного материала.

С помощью специального пресса данная конструкция собираются воедино, после чего деталь готова к установке на ось автомобиля.

Внутри механизма присутствует специальная высокотемпературная смазка, она не застывает во время длительного перегрева и весьма устойчива к сильным перепадам температур.

В комплект поставки входят специальные стопорные кольца, а также некоторые болты, крепящие данный механизм на платформе автомобиля. В зависимости от производителя запчастей комплект поставки может значительно меняться, а качество внутренних деталей может желать лучшего.

Чтобы ваш автомобиль служил вам долгие годы, рекомендуем приобретать фирменные детали, а также производить установку и замену тех или иных узлов и агрегатов на станции технического обслуживания автомобилей, где опытные мастера умеют выполнять такие манипуляции и знают свою работу.

Как мы знаем, подшипники SKF отлично зарекомендовали себя как надежные и долговечные изделия.

Детали этого производителя уже давно устанавливаются на новые автомобили марки Renault, Peugeot и других автопроизводителей.

Исходя из данных утверждений, мы можем предполагать, что такого рода детали могут очень часто быть поддельными. Рекомендуем приобретать запчасти у проверенных поставщиков.

Детали фирмы FAG

Что касается производителя FAG, то его детали также являются высококачественными изделиями, которые поставляются на конвейеры основных ведущих автопроизводителей. Подшипник ступицы FAG для передней или задней оси автомобиля способен проходить расстояние, равное 300 тысячам километров.

Разумеется, такие показатели очень и очень впечатляют даже самых опытных мастеров. Приобретая такие детали фирмы ФАГ, нужно быть уверенным в их оригинальности, так как данный бренд весьма знаменит, и, к сожалению, у простого обывателя есть риск нарваться на подделку.

Мы уже не раз говорили о том, что рекомендуем приобретать детали у официальных поставщиков фирменных запчастей.

Чуть ниже мы предоставим отзывы реальных покупателей подшипников фирмы FAG и SKF. Также среди них будет несколько отзывов мастеров, которые работают с данными поставщиками.

Мнения мастеров

Олег, город Рязань, мастер по ремонту легковых автомобилей

За свой немалый опыт работы хочу отметить некоторые особенности подшипников фирмы FAG. Я работаю с данным поставщиком уже около 3 лет, и за все это время не было ни одного замечания по качеству и надежности деталей этого производителя.

Макар, город Сыктывкар, автомастер с большим стажем

Хочу отметить производителя под именем SKF, именно с ним я работаю уже много лет, и ни одного нарекания у меня не возникло. К примеру, устанавливал на свой автомобиль подшипник FAG, а он оказался бракованным, пришлось искать замену по SKF. В результате я остался доволен и рекомендую этот бренд всем своим клиентам.

Мнения потребителей

Ярослав, город Москва, авто Митсубиси Лансер

Три месяца назад поменял ступицы по Фагу, пока катаюсь и горя не знаю. Все мастера в один голос говорили про Фаг, вот я и купил запчасти этого производителя, буду ездить и наблюдать.

Михаил, город Саратов, авто VW Golf

На моей машине установлены колеса 18-го размера, а это очень сильно нагружает ступицы, поэтому мне приходится менять подшипники каждые 15 тысяч километров. Год назад установил запчасти от производителя SKF и уже на одометре 25 000, но никаких симптомов поломки я не обнаружил. На данный момент это единственные подшипники, которые отходили так много.

Как вы уже прочитали, детали этих двух фирм демонстрируют неплохие характеристики. К сожалению, на сегодняшний день существует очень много подделок и клонов. Покупайте запчасти в лицензионных магазинах, где вам предоставят гарантию на все товары.

Источник: http://PortalMashin.ru/zapchasti/otzyvy-pro-stupichnye-podshipniki-fag.html

Какое качество подшипников в наше время

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Вопрос о том, какие лучше подшипники купить, остаётся одним из наиболее актуальных. Ведь именно качество подшипников определяет качество проведённого ремонта и долговечность эксплуатации техники.

Поэтому перед покупкой имеет смысл изучить рейтинг производителей подшипников. Это позволит сделать объективный вывод.

Если вы обратитесь в магазин New Podshipnik, то можете убедиться, что в нашем каталоге представлены только качественные подшипники от хорошо себя зарекомендовавших производителей. Вы сделаете удачное приобретение!

Кто выпускает хорошие подшипники

У тех, кто собирается приобрести данный конструктивный элемент, неизбежно возникает вопрос о том, какой фирмы подшипники лучше. В первую очередь следует определиться, какая именно продукция интересует.

Можно выделить две группы производителей:

  • отечественные заводы;
  • иностранные компании.

И решая вопрос о том, подшипники какой фирмы лучше, стоит обратить внимание на рейтинг подшипников российского производства.

В нашей стране работает достаточно большое количество предприятий, продукция которых проверена временем и не вызывает нареканий. С точки зрение цены и качества это лучшие подшипники.

Поэтому, изучая рейтинг производители подшипников, на такие изделия стоит обязательно обратить внимание.

Что касается импортной продукции, то сложно решить, какой лучший производитель подшипников. В данном сегменте работает достаточно большое число компаний.

Среди них есть хорошо зарекомендовавшие себя предприятия, выпускающие надёжную, износостойкую, но дорогую продукцию. Есть и большое количество производителей из Китая.

И далеко не всегда их изделия соответствуют требованиям.

Высокое качество, доступные цены

Магазин New Podshipnik приглашает к сотрудничеству всех, кто еще не определился с тем, какой фирмы подшипник лучше. В нашем каталоге представлены лучшие производители подшипников. И если вы всё ещё раздумываете, подшипник какой фирмы купить, вам следует обратиться к нам. Квалифицированные сотрудники нашего магазина:

  • расскажут, какой фирмы лучше подшипники;
  • помогут подобрать изделия с нужными характеристиками.

Благодаря консультации опытных специалистов вам не придётся изучать подшипников рейтинг и самостоятельно решать, какие производители подшипников лучшие. Сотрудничество с нами — это отличная возможность сэкономить время и сделать удачное приобретение. Поэтому не стоит раздумывать, обращайтесь к нам и оформляйте заказ.

2018-05-14 21:55:04

1907

Источник: https://newpodshipnik.ru/kakoe-kachestvo-podshipnikov-v-nashe-vremya

Какой подшипник ступицы лучше

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

От состояния ступичного подшипника зависит не только управляемость и свобода движения автомобиля.

Чрезмерно изношенный подшипник может заклинить, создав аварийную ситуацию на дороге.

Нередко на загородных трассах видны чёрные прерывистые полосы — следы подгоревшей резины, как своеобразный почерк заклинившего колеса.

Ремонт на обочине выражающийся в замене подшипника, при минимуме инструментов, даже в тёплое время года, невольно заставит относиться серьёзно к проявлениям износа этой детали (гудение, скрежет, люфт колеса).

Инженеры-конструкторы стремятся увеличить надёжность автомобилей и немалое внимание уделяют разработке и внедрению новых технических решений,включая и создание ступичных узлов, отвечающих требованиям к современным авто. Рассмотрим историю развития ступичного подшипника.

Однорядный роликовый конический подшипник

Такие подшипники устанавливаются парами, «навстречу» друг другу. Между наружными обоймами устанавливается дистанционная втулка, обеспечивающая установку подшипников таким образом, чтобы была возможность произвести их регулировку.

Позднее в ступице стали вытачивать упорные выступы для наружных обойм, что увеличило точность сборки узла. Ступица с запрессованными подшипниками устанавливается на ось и фиксируется ступичной гайкой.Недостаток такой конструкции- при сборке необходимо регулировать тепловой зазор, для удержания смазки требуются сальниковые уплотнители.

HUB1 — следующее поколение подшипников. HUB UNIT Bearings — подшипники ступицы в сборе.

Такое название отражает конструкцию- внутренние обоймы устанавливаются в единую наружную таким образом, что отпадает необходимость в регулировке зазора между ними. То есть обеспечивается предварительный натяг.

Во внутреннюю полость закладывается консистентная смазка, количество которой рассчитано на весь срок эксплуатации узла.

Для предотвращения потери смазки и попадания воды и грязи, с торцов устанавливаются уплотнители.

HUB1, обладают неоспоримыми преимуществами по сравнению с однорядными подшипниками:

  • технологичность сборки ступичного узла;
  • отсутствие необходимости смазывать подшипник во время его эксплуатации;
  • меньшее количество сопутствующих деталей;
  • повышенная жёсткость и точность сборки;

К недостаткам HUB1 можно отнести больший объём работ, связанный с заменой изношенного подшипника, по сравнению с однорядными.

Следующее поколение — HUB2

HUB2 — логическое продолжение HUB1, явившееся в результате анализа использования последнего.

Отличительной особенностью HUB2 cтал фланец для крепления тормозного диска, выполненный воедино с внутренней обоймой подшипника, наружная же запрессовывается в поворотный кулак.

Такая конструкция подшипника применяется для осей ведущих колёс.

Для неведущих используется другая схема- вращается наружная обойма с фланцем, внутренняя неподвижно крепится на элементах подвески.

Применение HUB2 позволяет уменьшить размеры ступичного узла и ещё больше упростить технологию сборки на конвейере.

Но иногда применение HUB2 делает некоторые вида ремонта более дорогими по сравнению с аналогичными работами при ремонте узлов «устаревшей» конструкции. Так, при замене передних тормозных дисков на FORD Transit c HUB2, иногда совершенно некстати разбираются ступичные подшипники, что приводит к дополнительным расходам.

HUB3

Отличается от предшественника тем, что имеет 2 фланца — один неподвижно крепится на деталях подвески, другой предназначен для крепления тормозного диска. Оба фланца являются едиными изделиями с обоймами подшипника.

Очень прост как сборочная единица на конвейере, с заменой тоже не возникает затруднений. Точность сборки и жёсткость узла обеспечиваются минимумом деталей.В дополнение , изделие стало ещё легче и компактнее.

HUB4

По существу, это HUB3, но с интегрированным ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей).

Дополнительно о подшипниках семейства HUB

HUB1, предназначенный для работы «в паре» с датчиком ABS, оснащается многополюсным магнитным кольцом с торца. Некоторые производители ставят такие кольца с обеих сторон. При хранении таких подшипников следует избегать воздействия на них магнитного и электромагнитного полей.

HUB1-4 изготавливаются с интегрированными в них датчиками ASB или предусматривающими их установку. Сенсорный датчик ASB считывает скорость вращения колеса и передаёт данные в автоматические системы стабилизации движения автомобиля.

Какие подшипники ступицы лучше?

Несмотря на введение новых технологий и непрерывную работу инженеров по созданию более совершенных конструкций ступичных узлов, при необходимости замены подшипника ступицы автовладелец с опытом затрудняется сделать выбор в пользу какого-либо производителя.

Красивая упаковка уже, пожалуй, не способна подтолкнуть к покупке, если говорить о такой ответственной детали, как подшипник.

Поэтому многие автолюбители(особенно владельцы дорогих машин), предпринимают своего рода расследование в поисках качественной автозапчасти.

В свою очередь и продавец заинтересован в привлечении клиентов и тоже ищет надёжных деловых партнёров- поставщиков.

В результате производители надёжных комплектующих выдвигаются на передний план в «народном» рейтинге.

Лидеры производства подшипников:

  • NTN Corporation(сейчас в её составе известная NTN-SNR Roulements), Япония
  • SKF, Швеция
  • NSK, Япония
  • FAG, Германия
  • Koyo, Япония
  • Timken, США

В комплекте с подшипником хороший производитель продаёт, как правило и необходимые при замене комплектующие- ступичные гайки, сальники, прокладки, шплинты, болты, стопорные кольца.

На рынке запчастей предлагают товар также компании-упаковщики. Они сами не выпускают подшипники, занимаясь лишь их упаковкой и продажей.Остерегайтесь брать товар с их логотипами- зачастую это просто подделка. Вот некоторые из них:

  • Ruville
  • Optimal
  • Corteco
  • QH
  • NK
  • Coparts
  • Cx

Качество подшипников HUB, выпускаемых компанией NTN SNR Roulements, косвенно подтверждается тем, что они используются в сельскохозяйственной, горнодобывающей,железнодорожной технике.

Отечественные подшипниковые заводы выпускают продукцию неплохого качества, но по необъяснимым причинам иногда целые партии подшипников попадают в брак. Возможно, вызвано это несоблюдением технологии производства стали.

Источник: http://themechanic.ru/kakoj-podshipnik-stupitsi-luchshe

Какой фирмы выбрать ступичный подшипник

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Накрылся у вас ступичный подшипник, про определение неисправности и симптомах читаем здесь. Выход один — нужно менять. Ездить со сломанным очень опасно! В любой момент его может заклинить тут и до большой аварии недалеко.

А вот какой фирмы взять? Конечно, если у вас гарантийный автомобиль то все заменит официальный дилер, а вот если гарантия кончилась? Что делать тогда? Покупать опять же фирменный, своего бренда – но постойте это же реально дорого.

Можно выбрать неоригинальный, но опять же  какой …

В начале статьи хочу заметить — что такого понятия как фирменные подшипники (в коробочках с логотипами) практически не существует. Практически для любого производителя отечественного или зарубежного подшипники делаются на заказ специальными фирмами.

Читайте также  Лампы Н11 в противотуманки какие лучше?

А вот уже специально обученные люди на заводах или складах, просто перекладывают их в фирменную коробку, и цена взлетает в два, а то и три раза. Так зачем же переплачивать? Можно на прямую, минуя посредников купить их в магазинах запчастей.

Главное правильно выбрать.

Простой пример – у фирмы FORD поставщик фирма SKF. Если вы откроете фирменную коробку и присмотритесь на «ребро» можно увидеть мелкими буквами логотип фирмы. Поэтому можно напрямую по параметрам подобрать именно такой же.

НА что нужно смотреть на первый взгляд

1) Для начала нужно понимать ваш автомобиль идет с ABS или без него. Ведь тут отличия действительно разительные. У авто с ABS подшипник идет с магнитной шайбой, а вот у авто без такой шайбы нет. Раньше у одного производителя можно было встретить различные комплектации машин.

2) На грани, либо в верхней части, либо в нижней обязательно должна быть гравировка производителя, а также страны происхождения, могут быть еще цифровые указатели (размеры например). Если страны происхождения нет – НЕ БЕРЕМ, скорее всего, это подделка.

3) С подшипником обязательно в комплекте должны идти гайка ступицы, как правило она одноразовая, на некоторых моделях шпильки (если предусмотрены), болты или штифты, иногда сальники.

Про страну производителя

Многие стараются покупать детали именно Европейских стран, таких как Германия, Франция и т.д. Некоторые автолюбители смотрят только на Японские, Американские фирмы. Если человек слышит Китай, Корея, Малайзия, то шарахается как от «прокаженного».

Ребята это не совсем правильно, серьезные производители, такие как – SKF, FAG и другие, имеют производства по всей планете, ровно также как и в Китае.

Качество и технологии на всех заводах одинаковые, например у китайского SKF, по статистике брак 1 из 1 000 000 экземпляров, который обязательно отберут, ведь тестирования очень жесткие. Так что если это серьезная фирма – НЕ СТОИТ БОЯТЬСЯ СТРАНУ! Покупайте бренд!

Список фирм

Ну что вот и подошли к самому интересному. Сейчас я хочу представить несколько серьезных  производителей, которых можно выбрать. Сразу хочу сказать Китайские и Российские бренды брать не буду, прогуляемся по именитым.

1) SNR – крупная Французская компания, широко представлена в Европе, в России меньше, однако качество практически на первом месте.

2) SKF – крупнейшая мировая компания, стоит на одном месте с SNR, широко представлена в России. Очень качественный производитель.

3) FAG – ведущий производитель Германии, не такой крупный как первые два, качество на уровне. Недавно поглощен концерном INA

4) NSK – второй после SKF производитель ступичных подшипников в мире. Штаб находится в Японии.

5) NTN – Японский внутренний производитель, редко представлен в России.

6) Koyo – входит в компанию TOYOTA, третий по величине в Японии.

7) Timken – первый Американский производитель подшипников.

8) INA – очень крупный концерн, но производит подшипники для двигателя, трансмиссии и для ремней ГРМ, недавно поглотил FAG, а поэтому начинает входить в «ступичные» под своим брендом.

Хочется отметить, что некоторые из этих производителей работают только на бренды (конвейер) и практически не работают на рынок запчастей.

Кто такие упаковщики

Что же ребята с монстрами индустрии разобрались, но существуют еще и так называемые упаковщики – это компании которые не имеют своих производств, а упаковывают «ступичные» сторонних производителей. Небольшой список известных:

1) Ruville – один из самых больших, однако неизбирательный, может упаковывать как серьезные бренды, так и откровенные подделки в основном со стран восточной Европы, Румынии, Польши и т.д.

2) Optimal – упаковщик Польши, работал с IRB, SKF и FAG. Однако сейчас скатился в аутсайдеры, можно встретить поддельный Китай, Украину и т.д. Нужно внимательно присматриваться.

3) HK – раньше принадлежал FAG, соответственно упаковывал только его продукцию, стоит присмотреться.

4) QH – дешевые китайские бренды, однако не подделки. Качество среднее.

5) Corteco – дешевые бренды часто Китай, не стоит брать.

6) Coparts – не стоит брать.

7) NK – дешевые, часто подделки.

8) СX – низкое качество, часто подделки.

На этом буду заканчивать, выбирайте ступичные подшипники правильно, это одна из важных частей в строении ступицы, напрямую влияющая на вашу безопасность.

Читайте наш АВТОБЛОГ.

(15 , 4,53 из 5)

Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/kakoj-firmy-vybrat-stupichnyj-podshipnik.html

Какого производителя ступичных подшипников выбрать — «ЕВРОПОДШИПНИК М»

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

От правильного выбора подшипника напрямую зависит длительность эксплуатации всего движущегося механизма. Чем дольше служат подшипники, тем реже требуется их замена и обслуживание, что значительно экономит средства.

Надежные элементы обеспечат качественное движение деталей и меньший износ агрегатов.

Поэтому прежде чем выбрать продукцию какой-либо компании, не будет лишним изучить обзор фирм-производителей подшипников: это позволит составить представление о производителях, качестве и особенностях их продукции, а также выбрать наиболее подходящий вам товар по соотношению цены и качества.

На что ориентироваться при выборе

Многие компании выпускают подшипники, пригодные для использования в силовых агрегатах и ходовых частях автомобилей; есть также специально разработанные устройства, способные выдерживать повышенные нагрузки — их устанавливают на сельскохозяйственную, дорожную, строительную технику, они могут использоваться в авиационной и военной промышленности. Решая, какого производителя ступичных подшипников выбрать, нужно определиться с тем, в какой механизм будет устанавливаться деталь, четко взвесить все «за» и «против», так как данный узел всегда подвергается достаточно большим нагрузкам, и его надежность не должна вызывать сомнений.

Какого производителя ступичных подшипников выбрать

Многие российские и зарубежные компании выпускают ступичные подшипники. Ваш выбор должен зависеть от их качества. Не стоит экономить, закупая дешевые подделки: их эксплуатация в итоге обойдется дороже, так как не только придётся часто их заменять, но и, возможно, потребуется серьезный ремонт самой техники.

Одним из самых востребованных производителей является шведская компания SKF.

Подшипники этой фирмы устанавливаются на автомобили таких марок, как Opel, Volkswagen, Renault, Ford. Компании FAG и NSK также входят в список лидеров, их качество хорошо себя зарекомендовало.

Многие автозаводы используют их продукцию, а в оригинальной упаковке Toyota часто можно обнаружить продукцию, например, Koyo. Это не является подделкой: просто автоконцерн доверяет данному производителю и закупает подшипники у него.

Поэтому, решая, подшипник ступицы какого производителя выбрать, не помешает знать этот нюанс, ведь не имеет смысла переплачивать за бренд.

Найдя подходящий подшипник ступицы и решив, какого производителя выбрать, необходимо правильно выбрать и поставщика: это обезопасит вас от подделки и поможет сэкономить.

Компания «Европодшипник М» предлагает только качественные детали по доступным ценам и без наценок посредников.

В нашем интернет-магазине вы найдете подшипники практически любых брендов, а также сальники, манжеты и другие расходники.

Источник: https://evropodshipnikrm.ru/articles/kakogo-proizvoditelya-stupichnyh-podshipnikov-vybrat/

Ступичный подшипник: выбираем детали от лучших производителей

Подшипник передней ступицы какой производитель лучше?

Несмотря на то, что ступичный подшипник является маленькой и незаметной деталью, от его правильной работы во многом зависит функционирование ступицы и ходовой части вообще. При выходе элемента из строя, эксплуатация транспортного средства будет небезопасной, ведь подобная езда может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Выбор таких деталей на авторынке достаточно большой, так что неискушенному автовладельцу не так уж и легко определиться с конкретным вариантом. Тут важно ознакомиться с характеристиками предлагаемых моделей, тщательно изучить их производителей, и лишь после этого делать покупку.

Зачем нужен подшипник

Такая деталь предназначена для того, чтобы уменьшить трение вращающихся элементов узла, равномерно распределить среди них нагрузку.

В результате, срок службы отдельных комплектующих существенно увеличивается. Без нормальной работы подшипника, функционирование всей ходовой будет под угрозой.

Как результат, в случае поломки элемента, его нужно своевременно заменить. Понять, что подшипник ступицы вышел из строя, можно по характерному гулу из элемента.

Основные разновидности подшипников

Стоит отметить, что такие элементы могут быть:

  • конусообразными;
  • шариковыми:
  • игольчатыми.

Можно делить также модели по материалу, из которого они изготовлены. Чаще всего, их делают из металла, но случаются также и полимерные модели.

По своим конструктивным особенностям, запчасти могут быть открытыми и закрытыми. Более предпочтительным является последний вариант, поскольку в этом случае сердцевина подшипника будет защищена от попадания грязи, пыли и влаги внутрь.

Выбирайте только модели, рекомендованные производителем, в ином случае допустимая нагрузка элемента может не соответствовать особенностям эксплуатации вашего транспортного средства, что приведет к ускоренному износу ходовой.

Стоит ли брать фирменные подшипники

Для начала, следует понимать, что торговая марка Мерседес, Форд, Киа или ВАЗ не производит ступичные подшипники на своих заводах. Их покупают у сторонних производителей, которые специализируются на изготовлении конкретных автозапчастей.

Да, на фирменном сайте производителя можно приобрести подшипник, упакованный в коробочку с логотипом автоконцерна. В результате, цена такой модели будет выше в два-три раза.

Таким образом, необходимости переплачивать нет. Ведь можно заказать товар у поставщика подшипников. Он будет намного дешевле, при этом качество не уступает, поскольку это та самая деталь. Узнать поставщика запчастей для вашего авто вы можете по маркировке на подшипнике.

Как отделить подделку от оригинала

Прежде всего, необходимо внимательно изучить деталь. Оригинальный подшипник ступицы имеет на своей поверхности гравировку (как правило, ее можно увидеть на грани сверху или снизу).

Тут должна быть указана следующая информация:

  • компания-производитель;
  • страна и город производственных мощностей;
  • буквенно-цифровое обозначение запчасти;
  • размер;
  • дата производства;
  • дополнительные сведения.

Также будет интересно:  Какой шкуркой шкурить шпаклевку на авто

В комплекте с такой запчастью обязательно должны идти крепежные элементы (в основном, одноразовая гайка ступицы, но речь также может идти о болтах, штифтах и сальниках).

Во время визуального осмотра стоит обратить внимание на наличие различных дефектов. Ни в коем случае не допускаются трещины, сколы, царапины и прочие механические повреждения.

Дешевые и дорогие подшипники

В принципе, подобная деталь является стандартизованной. Многие фирмы выпускают аналогичные подшипники, которые подходят к одному и тому же транспортному средству.

Трудно сказать однозначно, какой производитель лучше. Часто смысла переплачивать нет. С другой стороны, покупать дешевые китайские аналоги мы также не рекомендуем.

Если вы желаете приобрести неоригинальную запчасть, чтобы сэкономить, то тут, все же, стоит брать комплектующие от более-менее проверенных брендов.

Далее видео о том, какой ступичный подшипник гудит:

Кроме того, смотрите на страну поставщика – товары от немецких брендов, изготовленные в Китае, не всегда будут иметь такое же высокое качество, как европейские комплектующие (но важнее всего именно торговая марка, а не страна).

Лучшие производители подшипников

Выбирая, какой подшипник лучше, стоит особо присмотреться к таким производителям:

  • NR. Французский производитель очень популярен на территории Европы. У нас редко можно встретить такие товары в силу их высокой стоимости, но качество у NR просто безупречное;
  • SKF. Надежность и долговечность таких подшипников практически полностью соответствует предыдущему варианту. При этом товары широко распространены в нашей стране. Является несомненным мировым лидером по изготовлению подобных автозапчастей;
  • FAG. Ведущий германский производитель. Бренд не такой популярный, как предыдущие два варианта, но качество тут совершенно не хуже. Недавно присоединился к автоконцерну INA;
  • NSK. Вторая по размерам компания-производитель подшипников со штаб-квартирой в Японии;
  • NTN. В основном, такие подшипники идут на японские транспортные средства, в нашей стране практически не встретишь;
  • Timken. Ведущий американских производитель. Одна из самых первых компаний, которая начала специализироваться на производстве таких автозапчастей;
  • Koyo. Одно из подразделений компании Тойота. Радует неплохим качеством и весьма богатым ассортиментом;
  • INA. Один из крупнейших мировых автоконцернов, который специализируется на производстве не только ступичных подшипников, но также запчастей для мотора и трансмиссии.

Популярные упаковщики

Тоже довольно известные бренды, которые часто встречаются на наших рынках. Сами не производят запчасти, а лишь упаковывают их.

  • Ruville. Очень крупный поставщик, но, в то же время, сотрудничает как с ведущими изготовителями, так и упаковывает подделки. В результате, о качестве говорить трудно;
  • Optimal. Польская компания, которая раньше сотрудничала с ведущими брендами, такими как IRB, SKF и FAG. В то же время, сейчас часто встречаются подделки из Китая, стран СНГ;
  • HK. Бывшее подразделение FAG, качество весьма высокое;
  • QH. Упаковывает китайские оригинальные товары. Качество более-менее соответствует цене;
  • Corteco. Самые дешевые китайские производители, качество одно из самых низких;
  • СХ. Преимущественно, или низкокачественные подшипники, или подделки.

Такие комплектующие стоят несколько дороже, так как приходится еще и платить наценку для упаковщиков. В результате, лучше обратиться напрямую к производителю, если доступна такая возможность.

Отечественные производители

В основном, такая продукция предназначена для отечественных автомобилей. Иногда только подобные подшипники и подходят для некоторых старых транспортных средств.

Самые популярные бренды:

  • VBF (Вологда);
  • СПЗ-9 (Самара);
  • Волжский стандарт;
  • SPZ (Саратов);
  • ЗАО «ЛАДА Имидж».

На что обратить внимание при выборе подшипников для ступицы

При выборе ступичных подшипников, стоит обратить внимание на такие нюансы:

  • период эксплуатации машины. Если вы будете дальше использовать авто, стоит брать качественные зарубежные модели. Для продажи транспортного средства достаточно будет и недорогих китайских аналогов;
  • выбирайте тех производителей, которые поставляют свой товар на конвейер (для сборки автомобилей). В этом случае качество запчастей подтверждается множеством испытаний автоконцерна;
  • нельзя отталкиваться исключительно от размеров. Внешне идентичные детали могут сильно разниться внутри (к примеру, шарики с разными диаметрами). Неподходящий элемент быстрее выйдет из строя, а также может привести к поломке узла;
  • открытые подшипники необходимо смазать перед установкой. Выбирайте качественную смазку для ступичного подшипника, срок службы которой соответствует периоду эксплуатации подшипника;
  • установку лучше доверить профессионалам (особенно, если у вас нет соответствующего опыта и оборудования). В ином случае можно лишь повредить деталь.

Если вы не знаете, какие подшипники лучше, то тут стоит присмотреться к более именитым брендам. В таком случае вы получите надежные и долговечные детали, которые прослужат вам в течение длительного периода.

Далее видео о том, как проверить ступичный подшипник:

Источник: https://avto-cool.com/avtotovaryi/kak-pravilno-podobrat-stupichnyiy-podshipnik