Как самому ошиповать резину?

Содержание

Ошиповка зимних шин своими руками

Как самому ошиповать резину?

Как известно, зимние шины могут быть как фрикционными, так и шипованными. Причем можно приобрести покрышки, ошипованные в заводских условиях, а также и выполнить ее самостоятельно, своими руками. Об этом поговорим в данной статье.

Выбираем шины

Итак, прежде всего, необходимо выбрать шины, подходящие для ошиповки. Основных условий выбора несколько. Шины должны быть:

  1. зимними, что соответствует сезону эксплуатации;
  2. из твердой резины, для того чтобы шипы держались надежно;
  3. новыми, глубина рисунка протектора играет весомую роль при надежном их креплении.

Вариантов покупки у вас всего два:

  1. приобрести фрикционные зимние покрышки;
  2. купить покрышки, в которых производителем предусмотрены отверстия под шипы.

Выбираем шипы

Если вы считаете что шипы – это однотипный материал, то глубоко ошибаетесь. Так действительно было лет семь – десять назад. А сейчас по их выбору можно написать целый трактат. В рамках этой статьи мы этим заниматься не будем.

Отметим лишь, что они отличаются по:

  1. Материалу изготовления (корпус может быть изготовлен из алюминиевых сплавов (AD), стали (SD) – иметь пластиковую рубашку (MD));
  2. Форме корпуса. Тут, как говорится, душа может развернуться, а затем свернуться. Форм не просто много, а очень много, начиная от классического круглого (бюджетный вариант) и заканчивая овальным (OD), четырехгранным (многогранным – разработка Nokian), бриллиантовым (DD – разработка Gislaved). И это лишь четыре основные типа, но далеко не полный список;
  3. Количеству фланцев. Классика жанра – однофланцевые шипы, более надежный вариант – двухфланцевые;
  4. Типу сердечника (в форме трубки, стержня и т.д.).

Если подходить к этому вопросу более проще, то основных варианта два – однофланцевый шип круглой или овальной формы или двухфланцевый, который жаргонно называют «рюмкой».

Универсального секрета выбора шипов нет, все во многом зависит от трех факторов:

  1. условий эксплуатации автомобиля;
  2. стиля вождения водителя;
  3. характеристик выбранных покрышек (рисунка протектора, степени твердости резины и многих других).

Основные правила

Правила при ошиповке существуют и их нужно соблюдать. Начнем с первого правила – количества шипов. В Российской Федерации количество их в шине не ограничено, но существуют европейские нормы и их желательно придерживаться:

  1. на 13 – дюймовые колеса – 90;
  2. на 14 – 15 – дюймовые колеса – 110;
  3. на 16 – дюймовые колеса – 150.

Второе правило. Шипы необходимо устанавливать до наступления зимнего сезона. Это важно потому, что ошипованные шины должны вылежаться в течение одного-двух месяцев. Тогда шипы будут держаться надежно и такие покрышки не отличишь от заводских.

Правило третье. Высота протектора у различных шин отличается и может составлять от 5 до 12 миллиметров, а высота шипов 10-11 миллиметров. Они должны садиться таким образом в посадочное отверстие, чтобы твердосплавная вставка выступала не более чем на 1,2 – 1,3 мм.

Правило четвертое. Шипованная шина должна быть обкатана.

Установка

Существуют три основные технологии установки шипов:

  1. ручная;
  2. полуавтоматическая;
  3. автоматическая.

Ручная ошиповка – трудоемкий процесс, а для автоматической необходимо оборудование, например, сепаратор и пистолет, покупать нецелесообразно, поэтому остановимся на промежуточном варианте. Рассмотрим поэтапно:

  1. Итак. Вы должны купить шины, если они имеют посадочные отверстия, то замечательно. А если нет, то придется сверлить. Берем дрель, сверло по диаметру шипа, можно использовать 3,2 мм, и сверлим посадочные отверстия, желательно на максимальных оборотах иначе сверло будет рвать резину и портить рисунок протектора. Сильно не нажимайте, помните третье правило? Поэтому на сверле должен быть ограничитель или поставьте метку, чтобы глубина посадочного отверстия была такой какой нам надо.
  2. Для того чтобы шип сел легко и просто, смочите покрышку обычным мыльным раствором.
  3. Шипы для дополнительной фиксации можно закрепить клеем или герметиком. Тут решать вам, необходимо или нет, выбор клея или герметика – дело ваших личных предпочтений.
  4. Шип вкручивается в резину. Если руками, то можно использовать специальный ключ, но представьте, что с вами будет, когда вы вкрутите 90 штук. Поэтому возьмите шуруповерт или дрель со специальной насадкой.

После окончания работ переходим к правилу второму. А когда температура окружающего воздуха опустится ниже + 7 по Цельсию, меняйте комплект резины и проводите ее обкатку.

Источник: http://autoforeach.ru/shipovka-avtoshin.html

Шиповка шин своими руками

Как самому ошиповать резину?

Зима вносит свои неожиданные коррективы не только в повседневную жизнь людей, но и в эксплуатацию автомобилей.

Шипованные шины, в определенные зимние месяцы, могут стать предметом первой необходимости для автомобилиста.

Конечно, большинство водителей предпочитают покупать такие колеса в магазине, однако немало и тех, для которых не проблема ошиповка зимних шин своими руками.

Причин того, почему люди предпочитают сами делать то, что выполняет производитель автомобильной резины, может существовать несколько.

Но в основном мотив, почему опытные водители, для которых машина как открытая книга, предпочитают свои шипованные шины заводским, кроется в желании создать резину под себя.

И, конечно, не в последнюю очередь, стандартную резину не покупают в связи с ее высокой ценой, а зачастую и низким качеством изготовления.

Если вы решили сделать самостоятельно установку шипов на шины, то учитывайте, что это достаточно затратный процесс, как по времени, так и труду. На рынке есть резина с уже готовыми отверстиями под шиповку. Ее снабдить шипами намного проще, чем те колеса, в которых самому нужно их делать.

Ошиповка – инструменты

Наиглавнейшим приспособлением для ошиповки шин, без которого самостоятельная работа станет бессмысленной, является пневмопистолет и, естественно, компрессор для его питания. Пистолет специальными лапками раздвигает отверстие в шине и вгоняет туда шип.

Для проделывания отверстий в обычных шинах нужно воспользоваться трубчатым сверлом – в нем останется вся резиновая крошка и потом можно обойтись без продувки посадочных мест под шипы. Не забудьте ограничить глубину, на которую вы будете сверлить дыры. Иначе потом шипы будут торчать из колеса по-разному, а некоторые вообще заглубятся и толку от них будет мало.

К выбору дрели тоже надо подойти с умом. Для проделывания дырочек нужно иметь высокоскоростной инструмент с хорошей системой охлаждения. Ведь отверстий надо множество и простая дрель скоро перегреется.

Также в хозяйстве пригодится небольшая пластина из алюминия и молоток. С помощью этих двух нехитрых приспособлений, вы будете регулировать выступ шипов.

Читайте также  Как устанавливать радиальные шины?

Кроме того могут понадобиться и плоскогубцы — для извлечения неправильно посаженных шипов.

Выбор шипов для зимних шин

Если вы думаете, что шипы это что-то вроде саморезов – то вы ошибаетесь. Сегодня их есть столько разновидностей, что о них можно написать толстую книгу.

Если вкратце, то шипы различаются: по материалу изготовления – алюминиевые сплавы, сталь, заключенные в пластиковый корпус; форме – начиная с множества подвидов круглых форм и заканчивая дорогими овальными шипами с овальным корпусом, четырехгранным, разработки фирмы Nokian, бриллиантовым Gislaved и т.д.; количеству фланцев – одно — и дву- фланцевые (последние надежнее); виде сердечника – трубчатого, стержневого и т.д.

Выходя из опыта, ошиповка зимних шин, чаще всего проводится однофланцевыми круглыми или овальными шипами, либо «рюмкой» — двуфланцевыми. Какого-то сакрального секрета для собственноручной ошиповки не существует. Обычно выбор зависит от трех составляющих: характеристики выбранных шин, стиля вождения автомобиля и условий, в которых его будут эксплуатировать.

Что нужно соблюсти во время шиповки шины

В Росси количество шипов, которые вы хотите посадить на шину неограниченно, однако в Европе существуют нормы ошиповки. На колесах диаметров 13-ть дюймов не должно быть больше 90 шипов, на 14-15- дюймовых шинах – 110 и 150 на 16-дюймовых.

Установка шипов на резину должна производиться минимум за два месяца до начала эксплуатации шин. Ошипованная покрышка должна отлежаться это время, и тогда она не будет уступать фабричной.

Высота протектора на разных моделях шин неодинакова, а длина шипов 10-11 мм. При работе нужно добиться одинакового выступа шипов из резины – 1,2 или 1,3 миллиметра.

И не забываем, что шипованную резину надо обкатать. Первую сотню километров на ошипованной резине нужно проехать в спокойном режиме без резких ускорений и торможений.

Установка шипов на шины

Шиповка шин своими руками происходит следующим образом. Сначала для установки шипов нужно проделать отверстия. Первая технологическая процедура отпадает для счастливцев, которые приобрели нешипованные шины с уже проделанными посадочными гнездами. Если же нет, то берем в руки дрель со сверлом, подобранным по диаметру шипа и сверлим дыры.

Сверление должно происходить дрелью включенной на максимальное количество оборотов, иначе испортится резина. На сверле надо установить ограничитель или же поставить заметную метку ограничения глубины.

Перед закручиванием шипов смочите колесо мыльной водой. После этого шип легко войдет в посадочное место. Чтобы добавить надежности посадите шипы на клей, тогда они точно не отвалятся.

Какой клеевой состав подойдет лучше — спросите у продавцов на авторынке. Нужно заметь, что ошиповку удобнее всего производить на полностью собранном и предварительно зафиксированном в вертикальном положении колесе. Если вы на шиповку отправили шины б/у, то обязательно их очистите, и продуйте места будущих отверстий сжатым воздухом.

Вкручивание шипа в покрышку можно производить как в ручном режиме, так и в автоматическом. Для ручной работы пригодится специальный ключ, но процедура затянется надолго – представьте свои ощущения после закручивания 100-го по счету шипа. Поэтому более разумно использовать дрель с насадкой или шуруповерт.

Если у вас есть пневматический пистолет, то операция по посадке шипов станет еще проще. Засыпаем их в инструмент и направляем его перпендикулярно к резине, стараясь избегать перекоса. Но бывает, что шип посадили с перекосом.

Не ленитесь его сразу же вытянуть, пока еще не испарилась мыльная вода. Бывает что шип не до конца сел в отверстие. Вот тут и пригодится алюминиевая пластинка с молотком. С помощью нехитрых инструментов добиваем его на место.

После того как шины приобрели новое оснащение, оставляем их в покое на два месяца до падения температуры воздуха до +7 по Цельсию. Теперь их можно и обкатать. Шиповка шин своими руками процесс увлекательный и полезный — в плане экономии денег. Но помните, дождевые шины так же как и летние не шипуются!

Самостоятельное шипование колес видео

Источник: http://shokavto.ru/shipovka-shin-svoimi-rukami/

Шипованная резина для авто: как сделать ее самому?

Как самому ошиповать резину?

Чаще всего шипованная резина на авто приобретается автовладельцами в уже готовом виде. Тем не менее, многие люди предпочитают шиповать резину самостоятельно. О том, каковы особенности выполнения этой процедуры, и пойдет речь в этой статье.

Нюансы подготовки к ошиповке шин

В первую очередь нужно понимать, что покрышка должна иметь заранее подготовленные посадочные отверстия, в которые будут монтироваться шипы для шин. Такая зимняя резина имеется в продаже, поскольку производители рассчитывают, что часть клиентов предпочтет выполнить ошиповку шин самостоятельно.

Покупая изделия, оснащенные соответствующими отверстиями, следует уточнить, какова их глубина и диаметр.

Шиповать резину своими руками очень нелегко, и дело не столько в наличии профессиональных знаний и навыков, сколько в том, что эта процедура требует наличия специального оборудования.

Поэтому лучше все же доверить ошиповку шин специалистам. Но если автовладелец разбирается в особенностях такой работы, он сможет качественно проконтролировать выполнение этой операции.

Особенности правильной ошиповки шин

Шипы для шин подразделяются на 2 основных вида: канадские и европейские.

Первоочередной задачей является определение глубины отверстий, в которые будут устанавливаться шипы. Нюанс заключается в том, что она зависит от диаметра.

Измеряется этот показатель в дюймах. Если глубина отверстия, к примеру, равна 12/32 дюйма, то по канадскому стандарту устанавливаемые шипы должны иметь номер TSMI № 12.

В европейской системе этот номер идентичен № 9-11.

TSMI № 13 соответствует соотношению 13/32, в европейском стандарте это № 9-12. цель этой регламентации заключается в следующем – острие шипа обязано возвышаться над покрышкой в строго определенном месте, при этом высота ее не должна превышать 2/32 дюйма.

Стержень при этом должен быть перпендикулярен по отношению к рабочей поверхности колеса. Разбежка, допускаемая при монтаже, не должна превышать 10 градусов.

Попросту говоря, устанавливать шип следует почти заподлицо по отношению к протектору, при этом диаметр его должен быть больше диаметра установочного отверстия приблизительно вдвое.

Оптимальное число металлических «зацепов», одновременно контактирующих со слоем льда, который покрывает дорожную поверхность – 8-12 штук. Проведенные эксперименты доказали, что если их число больше или меньше указанных цифр, качество сцепления шипованных шин с зимней дорогой ухудшается.

Монтаж шипов в зимнюю резину производится посредством специального пневмопистолета. Устанавливать их лучше при помощи автоматического станка или, в случае отсутствия такого оборудования, вручную.

В процессе монтажа технологические отверстия в покрышках должны увлажняться экологически чистым смазочным материалом, роль которого в этом случае играет обыкновенная вода. Как уже говорилась выше, качественно выполнить монтаж шипов в зимнюю резину можно лишь в условиях специализированных автомобильных сервисов или же на заводе.

Помогает ли ошиповка шин сэкономить?

В большинстве случаев ошиповка шин, заказанная на СТО, в конечном итоге сэкономить практически не помогает, а зачастую обходится еще дороже, чем покупка уже готовой шипованной резины.

Читайте также  Где хранить зимние шины?

Однако имеется и такой вариант шипов для шин, установить которые своими руками под силу практически каждому водителю.

Они оснащены резьбовой частью, что позволяет закрутить их в покрышку наподобие самореза, обеспечив нужную величину сцепления. Наружная часть стержня при этом должна возвышаться над поверхностью на 3 мм или немного больше.

Такие шипы вворачиваются в зимнюю резину дрелью или шуруповертом. Дополнительное преимущество этого способа – возможность проведения демонтажа.

Существуют также шипы для шин квадроциклов, снегоходов, а также другой спецтехники. особенность этих стержней заключается в том, что они значительно возвышаются над поверхностью протектора.

Заключение

Не следует забывать, что шипованные шины, независимо от того, куплены они в магазине или ошипованы самостоятельно, в начале эксплуатации должны на протяжении не менее 200 км пройти обкатку.

В это время движение транспортного средства должно быть умеренным, необходимо избегать резких торможений, ускорений, а также прохождения поворотов на высокой скорости.

Это позволит стержням как следует адаптироваться в шипованной резине.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: https://bodyshop-info.ru/sovety-i-rekomendacii/shipovannaya-rezina-dlya-avto-kak-sdelat-ee-samomu

Как шиповать резину

Как самому ошиповать резину?

Как только отметка на термометре быстро стремится вниз, владельцы транспортных средств спешат переобуть своего «железного друга» в специальную резину. Кто-то предпочитает зимнюю резину от различных производителей, но есть автолюбители, которые не представляют свой автомобиль на зимней заснеженной дороге без шипованных покрышек.

Многие автомастерские предлагают своим клиентам услуги, направленные на создание шипованной резины. К тому же, ошиповка шин может быть произведена и самостоятельно владельцем транспортного средства в условиях гаража.

Давайте разберемся, как же правильно осуществлять подобный процесс собственными силами, и что для этого потребуется.

Материалы для работы

Прежде чем приступить к процессу создания шипованной резины, необходимо обзавестись всеми необходимыми материалами:

  • новыми покрышками;
  • шипами;
  • пневматическим пистолетом, который применяется для ошиповки шин.

Следует приобрести особые покрышки для шипования — в них присутствуют специально созданные дырки (отверстия) для шипов. Сделать это можно в любом автомобильном магазине, в котором продаются колеса и резина для автомобиля.

Покупая шипы соответствующего размера, учитывайте один немаловажный факт — после того как данный элемент будет установлен на покрышку, он должен выступать над ее поверхностью не более чем на 1,3 миллиметра. В противном случае, такие колеса будут непригодны к эксплуатации.

Процесс ошиповки резины

Процесс установки шипов на автомобильную шину выглядит следующим образом:

  1. Зафиксируйте покрышку, чтобы она не двигалась в процессе монтажа шипов. Предварительно ее также необходимо обработать мыльным раствором, чтобы несколько смягчить материал.
  2. Далее следует взять пневматический пистолет таким образом, чтобы он находился в вертикальной плоскости. Нужно зафиксировать лапки рядом с отверстием и нажать на курок. Обратите внимание, в это время пистолет должен стоять ровно.
  3. После того, как вы установили шип, оцените, насколько правильное положение он занял. В случае каких-то проблем, лучше вытащить шип и повторить подобную операцию еще раз.
  4. После того как вы ошиповали всю резину, ее следует оставить, чтобы она отлежалась, и только после этого осуществлять монтаж шипованных покрышек на автомобиль.

Как видите, процесс ошиповки резины достаточно простой и может быть осуществлен самостоятельно владельцем транспортного средства. Но подобные манипуляции потребуют от вас аккуратности, внимательности и неторопливости в проведении таких операций.

Источник: http://yakauto.ru/kak-shipovat-rezinu/

Способы сделать дошиповку шин на авто

Как самому ошиповать резину?

Шипы на шине легкового автомобиля

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

Зимняя покрышка

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Шиповка шин

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

  • Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
  • По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
  • По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Рекомендации

Ошиповка дошиповка зимних шин

Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:

  • Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
  • В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
  • При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
  • Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.

Повторная ошиповка шин

Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта.

В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.

Метод установки шипов

Зимняя шина

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне.

Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа.

Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

  • Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
  • Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.Шипы на шине
  • Соблюсти глубину отверстия и длину шипа.
  • Для мягкой установки, требуется поверхность покрышки обработать мыльным раствором.
  • Сам процесс монтажа с помощью молотка, узких плоскогубцев и отвёртки. Здесь можно либо шипы вбивать в отверстие, либо расширять с помощью плоскогубцев вставляя туда шип, оба способа применимы.
  • По окончании нужно проверить установку шипа при дошиповке зимних шин без пневмопистолета своими руками, учитывая размер выступающей части, он не должен быть больше 1-1,5 миллиметров. Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
  • При несоблюдении условий выступающей части и угла монтажа, требуется извлечение шипа и повторный его монтаж.
Читайте также  Как определить ширину диска по размеру шины?

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Источник: http://kolesnyigid.ru/zimnie/doshipovka-shin

Самостоятельная дошиповка шин, как это делается, выбор шипов

Как самому ошиповать резину?

Зимой на дорогах очень часто образуются наледи, и автомобили попадают в занос. Для обеспечения хорошего сцепления с дорожным покрытием необходимо устанавливать зимние шипованные шины.

На авторынке представлено множество вариантов от различных изготовителей. Но не всегда финансы позволяют приобрести новье.

В таких случаях взамен покупки можно самостоятельно поэкспериментировать с ошиповкой на всесезонных шин.

Реальна ли самостоятельная шиповка шин?

Технические характеристики автомобильной покрышки зависят от количества, размеров и расположения шипов. Независимо от потери драгоценного времени и тяжести труда, самостоятельная шиповка может принести дополнительную выгоду владельцу авто. Обычно таким процессом занимаются в том случае, если:

  1. автолюбитель не может приобрести фирменную зимнюю резину;
  2. покрышки по более низкой цене обладают плохим качеством;
  3. появляется необходимость самостоятельной установки шипов в зависимости от индивидуальных характеристик автомобиля.

Некоторые производители реализуют шипованную резину несоответствующего качества. При езде шипы начинают выпадать, что приводит к деформации автошины.

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Для тех, кто решил заняться самостоятельной шиповкой, рекомендуется воспользоваться электродрелью с насадкой в виде трубчатого сверла. В процессе сверления получившаяся стружка будет проникать во внутреннюю часть автошины. Это связано с большой отдачей инструмента, поэтому после окончания работы. необходимо задуть полученные отверстия.

Стоит отметить, что при сверлении ограничитель глубины должен быть настроен корректно, и тогда шипы будет располагаться одинаково относительно поверхности шины. Если в итоге они войдут глубже, то не смогут выполнять основную функцию сцепления с дорогой.

Еще:   Чем измерить износ шин

Для быстрой прогонки шипов в полученные отверстия потребуется пневматический пистолет. В процессе работы это устройство подключается к компрессору, а затем с помощью металлических лапок пистолета увеличивается каждое отверстие по ширине и за счет давления воздуха шип загоняется в покрышку.

Для установки шипов также необходимо воспользоваться дополнительными инструментами:

  • пассатижи;
  • молоток;
  • приготовленный мыльный раствор с распылителем;
  • комплект шипов.

На заметку! Чтобы отрегулировать положение шиповочных элементов, воспользуйтесь металлической пластиной и пассатижами.

Выбор шипов

Производители автошин предлагают различные типы колесных шипов. По материалу изготовления они могут быть:

  1. алюминиевыми;
  2. металлическими;
  3. пластиковыми.

Формы также могут быть различными:

  1. овальными;
  2. четырехгранными;
  3. фланцевыми.

Для самостоятельной шиповки колеса рекомендуется использовать овальные фланцевые изделия, поскольку их намного легче установить. В случае, если автомобиль используется при сложных погодных условиях, необходимо выбирать двухслойные фланцевые шипы.

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Самостоятельная работа по вставке шипов может быть выполнена несколькими способами:

  1. автоматическим;
  2. полуавтоматическим;
  3. ручным.

При автоматическом способе всю работу по шиповке автошины выполняют на специальном оборудовании практически без вмешательства специалиста.

Ручной метод считается наиболее сложным и трудоемким, поскольку здесь необходимо использовать молоток, гаечные ключи, отвертку, пассатижи.

Но при этом человек затрачивает минимум денежных вложений и создает прочное сцепление для покрышки.

Еще:   Как подобрать цвета для покраски дисков

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа.

Пневматическое устройство обеспечивает плотную фиксацию шипов. Этот инструмент позволяет сократить время работы, но при этом у него высокая стоимость.

Кроме того, не стоит забывать о дорогом компрессоре, сводящего быструю установку шипов к минимуму. Этот способ выгоден только в том случае, если использовать чужой компрессор.

То есть можно договориться со специалистами автосервиса, чтобы подключить устройство к пневмопистолету за определенную плату и сделать шиповку колес.

Процесс установки колесных шипов:

  1. подготавливаем дрель для работы и устанавливаем сверло под диаметр шипа;
  2. фиксируем покрышку и проделываем отверстия;
  3. опрыскиваем отверстия подготовленным мыльным раствором для облегчения дальнейшей вставки шипов;
  4. устанавливаем в пистолет определенное количество шипов;
  5. пневматическое устройство ставим в вертикальное положение и прикрепляем лапки к отверстиям;
  6. тестируем работу пистолета, нажимаем на курок и контролируем положение шипов;
  7. в случае необходимости изменяем положение и глубину при помощи металлического листа и молотка.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

Еще:   Можно ли ездить на шинах без шипов

После обкатки шипованных колес их уже можно будет использовать для более жестких условий. Отметим, что шипы можно установить даже на летнюю резину с надежным протектором. При этом порядок выполнения работ не изменяется.

На заметку! При обкатке установленных шипов некоторые из них даже могут выпасть из колеса. Однако не стоит повторно выполнять процесс установки, поскольку отверстия находятся в растянутом положении и в конечном итоге они не будут зафиксированы. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заранее установить большее количество шипов для подстраховки.

Самостоятельная разработка шипов

Опытные шиномонтажники рекомендуют покупать комплекты шипов у проверенных изготовителей. Поддельные элементы достаточно быстро изнашиваются и выпадают из колеса, в результате чего деформируется конструкция шины.

Как правило, самому сделать шипы на шины практически не представляется возможным, поскольку для их создания используется модернизированное оборудование и специальный сплав на основе вольфрамового карбида и примесей титана с ниобием. Даже в случае малейших отклонений от стандартных параметров, шипы будут неустойчиво держаться на колесе, и выпадать на любых бугорках.

Для тех автолюбителей, кто решил заняться шиповкой зимних покрышек, рекомендуем серьезно подойти к этому процессу. Каждый элемент должен быть размещен корректно по отношению к отверстию и плотно зафиксирован. Только в этом случае самостоятельная ошиповка колес обеспечит хорошее сцепление с любым типом дорожного покрытия, независимо от климатических условий.

Источник: https://kolesadom.ru/doshipovka-shin-svoimi-rukami/